在9月初，凯迪拉克XT4的上市，的确吸引了不少潜在的“年轻”消费者。在介绍这款车之前，我们先来说一些数据。凯迪拉克作为在中国国内市场一年卖了17.5万台的品牌，拿下豪华品牌销量第四名（BBA之后就是他了）。而这其中有近乎37%的占比都来自它的SUV车型XT5，足见SUV车型在凯迪拉克中的重要性。据说，为了更好地占领20万价位的SUV，凯迪拉克推出了XT命名体系下的第二款SUV车型XT4，这款紧凑级SUV将作为凯迪拉克新的入门级车型进入市场。

动力系统是一大优势

XT4采用了一台全新的2.0T涡轮增压发动机，并采用了缸内直喷技术。这台发动机拥有着同级别领先的闭缸技术可以提供三种不同模式下发动机工作状态。从目前公布的数据来看，北美版XT4发动机的功率为237马力/5000rpm，扭矩为350 牛•米/1500-4000rpm，与之搭配的是9速手自一体变速箱，配备新一代电子挡杆，提供适时四驱系统可选。

上面可以说是，照搬数据！但是可以肯定的一点那就是，在小编试驾了这辆XT4后，深深感觉到在这价位的汽油车，没有谁能快的过他！在试驾过程中，情况也确实如此。这款发动机在1500转时就已经可以爆发出350N.m的扭矩，因此只要我轻点油门就能获得不错的动力输出。

相信关注了这款车的消费者，都知道，XT4能在高速巡航时，开启闭缸技术（也就是4个缸只有2个在维持动力输出）能更好的节省油耗，这是毋庸置疑的一个事情。

一堆黑科技于一身的XT4

不得不说，这辆来自美国的XT4（国产）在科技上，的确是没话说！像什么标配的CADILLAC全新一代互动平台CUE与车载系统、又有安吉星On Star 4G LTE与车用WiFi无线上网系统、13的还是那引以为傲的ANC主动降噪车室静音技术，这些配置都可以在这辆XT4上有所体验。

感受的还是那ANC主动降噪车室静音技术，上文不是说到，在驾驶中感受不到“闭缸技术”是否有介入的情况吗？也许是这一技术抑制了另外两缸发动机启动的声音了吧！

总结：XT4是否能成为豪华品牌紧凑级SUV的搅局者，小编并不敢下结论。虽然从品牌方面比德系BBA略逊，不过毕竟同属豪车阵营，而且产品力方面非常优异。再加上凯迪拉克应对中国市场的诚意满满的价格战略，可以想象这不仅是豪华品牌之争，还有下打合资品牌的同价位车辆的趋势。