从2016年开始，凯迪拉克似乎开启了一场以短跑速度进行的长跑比赛。在豪华品牌中，凯迪拉克异军突起，销量大踏步前进，并持续保持高速增长。
在经过了2016年、2017年两年的高歌猛进后，有人认为到2018年凯迪拉克将难以维持较高增速，然而前三季度凯迪拉克仍然保持了超过30%的增长。同时，更难得的是，随着销量规模的扩大，凯迪拉克的产品品质获得了来自市场和行业的更高认可。
在近期J.D. Power（君迪）发布的2018中国新车质量研究（IQS）中，凯迪拉克位列2018年豪华品ISQ排名前三，每百辆车问题数大大低于行业平均水平；凯迪拉克ATS-L和XTS在各自细分市场可靠性排名中也名列前茅。
众所周知，汽车是复杂的工业产品，包含上万个零部件，随着企业销量规模的扩大，每百辆车问题数也会相应增加，而凯迪拉克的表现似乎并不符合这个“规律”，这种逆常规的表现或许就是凯迪拉克能持续维持高速增长的关键。
凯迪拉克发展轨迹：产品集体爆发
要探究凯迪拉克销量近两年爆发式增长的原因，要把时间线拉回2016年，当年对凯迪拉克重要的事是凯迪拉克XT5的正式上市。凯迪拉克XT5上市后迅速热销，成为凯迪拉克当年销量的主要拉动力量，也牢牢支撑住了凯迪拉克后续一年多的持续高速奔跑。
XT5无疑是凯迪拉克的支柱产品，也因为其出色的表现令很多人忽视了2016年凯迪拉克ATS-L和XTS两款车的换新，2016年底，凯迪拉克ATS-L和XTS同时推出新款车型， 2017年，凯迪拉克ATS-L和XTS的销量开始爆发，从此前月销2000辆水平，迅速攀升至月销4000辆和3000辆水平，并将这种趋势持续了下去。
2018年ATS-L和XTS月销过5000辆开始成为常态，尤其是2017年底XTS完成换代后，其销量增长态势就更加明显。根据数据显示，9月份，ATS-L销量为5475辆，同比增长11%；XTS销量为5481辆，同比增长37.8%。
在XT5、ATS-L、XTS的拉动下，凯迪拉克9月销量再破2万辆，同比增长24.9%，环比增长39.9%；1-9月累计销量达16.26万辆，同比增长30.6%，不仅牢牢占据豪华品牌第二梯队领先位置，更与其他对手拉开一个身位的距离。
此外，凯迪拉克的新产品也正在显现出爆发力，其全新车型XT4于8月底上市，9月就贡献了超2000辆的销量，第四季度的表现值得期待，而在XT4的助力下，凯迪拉克今年的销量成绩也有望取得更大突破。